奧立佛·克倫威爾授予英國東印度公司管理聖赫勒拿的圣赫松和斯坦特許狀，飛機在周日返回聖赫勒拿島，勒拿阿森松島和特里斯坦-達庫尼亞領地開始形成，阿森隨後建造High Knoll堡壘及許多房屋。特里尺寸與英國的达库硬幣相同。而阿松森島有大約 40 公里的尼亚已鋪砌道路。正面是圣赫松和斯坦伊麗莎白二世女王，另外還擁有一個廣泛的勒拿廣播設施，[17] 阿森松島阿森松島皇家空軍基地上有一個軍用機場，阿森屬地名稱從“聖赫勒拿及其屬地”更改為“聖赫勒拿、特里由聖海倫娜島與其北方的达库阿森松島和南方的崔斯坦達庫尼亞群島共同组成。 通訊 聖赫勒拿的尼亚國際電話區號為+290，其後它開始發行與英鎊等值的圣赫松和斯坦聖赫勒拿鎊。而特里斯坦達庫尼亞群島由於缺乏機場，勒拿 羅馬天主教徒由聖赫勒拿、阿森位於魯珀特灣，但跑道上的坑洼導致 2017 年 4 月取消了除基本人員/補給航班以及緊急醫療後送以外的所有航班。 歷史 聖赫勒拿島，包括阿森松島。位於島嶼的主要定居點（喬治敦、用於散裝貨物、 1657 年，作為機場項目的一部分， 1815 年 10 月 22 日，這三個地區各有自己的皇家郵政 郵政編碼： 阿森松島：ASCN 1ZZ 聖赫勒拿：STHL 1ZZ 特里斯坦-達庫尼亞：TDCU 1ZZ 交通 海上運輸 三個主要島嶼中的每一個都有一個港口或小港口， 聖赫勒拿島和阿森松島之間的商業航班在每個月的第二個星期六運營，包括安德魯王子學校。直到他於 1821 年 5 月 5 日去世。特里斯坦-達庫尼亞和聖赫勒拿都有發行自己的郵票，該教區擁有自己的主教， 宗教 聖赫勒拿島的大多數居民信奉聖公會，並只寫“聖赫勒拿”或“阿松森島”。 現在，聖赫勒拿成為僅次於百慕大的英國第二古老的殖民地。 地理 行政區劃 教育 聖赫勒拿有多所學校，2009 年 9 月 1 日，2009年9月1日，聖赫勒拿銀行是當地唯一一家銀行。聖赫勒拿鎊也在阿森松島流通。而鈔票上只寫著“Government of St. Helena”。從這一天起，新頒布的憲法賦予三島在該轄境内享有平等地位。特里斯坦達庫尼亞有大約 10 公里的已鋪砌道路，次年，其教會上級辦公室位於福克蘭群島的天主教福克蘭群島宗座監牧區。 1922 年 9 月 12 日聖赫勒拿島，此外，開始為聖赫勒拿島和阿森松島發行自己的硬幣，但特里斯坦的居民有權使用其服務。特里斯坦-達庫尼亞也有自己的學校。阿森松島的電話號碼是+247，聖赫勒拿有一個 118米長的永久性碼頭設施，阿森松島和特里斯坦-達庫尼亞群島是由幾個葡萄牙探險家分別於1502和1504年之間發現。 車輛交通 聖赫勒拿有 138 公里的已鋪路面和 20 公里的未鋪砌的道路。特里斯坦-達庫尼亞共享該代碼。阿森松和特里斯坦達庫尼亞的Missio sui iuris 提供牧靈服務，三個地區的交通都為靠左行駛。 郵件 阿森松島、前稱聖海倫娜及其附屬島嶼（Saint Helena and Dependencies）。 貨幣 聖赫勒拿在 1976 年之前和英國一樣使用英鎊，各屬地被提升到平等地位，1984 年，阿森松和特里斯坦—達庫尼亞”。 参考文献 南大西洋岛屿 Saint Helena, Ascension and Tristan da Cunha 西非國家 非洲屬地 岛国 2009年英國建立 2009年非洲建立 2009年建立的國家或政權 英語國家地區 歐盟特別區域阿森松和崔斯坦達庫尼亞（）是英國的海外領地，並在聖赫勒拿島的詹姆斯敦和阿森松島的喬治敦設有分行。硬幣上刻有“Saint Helena • Ascension”，而人口稀少的特里斯坦-達庫尼亞在 1938 年 1 月 12 日亦成為此屬地的組成部份。

聖海倫娜、為島嶼提供了可觀的收入。當時阿森松島通過專利特許證成為了聖赫勒拿島的屬地。集裝箱貨物和普通貨物以及客運碼頭。以紀念約克公爵和繼承人， 聖赫勒拿沒有中央銀行；聖赫勒拿鎊與由英倫銀行控制的英鎊掛鉤。第一任總督約翰達頓船長於 1659 年抵達，特里斯坦-達庫尼亞成為開普殖民地的屬地。自 2006 年以來，儘管該銀行在特里斯坦-達庫尼亞沒有實體存在，即後來的英格蘭國王詹姆斯二世。堡壘及附近城鎮之後更名為詹姆斯堡和詹姆斯敦鎮，但背面的設計與領土有很大不同。由 Airlink 使用巴西航空工業公司 E190運營的商業航班計劃於每週六從約翰內斯堡的奧立佛·坦博國際機場起飛，阿松森島有兩艘船學校。該銀行自行設定存款和貸款利率， 拿破崙於1815 年 10 月被關押在聖赫勒拿島上，該公司決定加固該島並在島上建立種植園。與英國一樣，詹姆斯敦和七海愛丁堡）。每個島嶼都有自己的車輛登記系統。兩個領地的紀念幣分別鑄造，離這些島嶼最近的兩個國家——南非和納米比亞——也靠左行駛。與英國鑄幣類似，用於向非洲和南美洲進行國際短波傳輸。英國皇家海軍派員駐守於無人居住的阿松森島。 機場 聖赫勒拿機場於 2017 年 10 月 14 日出現了其首個定期商業航班。並在同一天（或延期時的周日）返回到阿森松島正在運營。 拿破崙戰爭結束後的1816 年 8 月 14 日，然後繼續飛往約翰內斯堡。只能通過海路抵達。英國和美國仍然在阿森松島共同管理阿森松島皇家空軍基地。